Calculadora de impedancia de microtira | rfcalclab.com

Herramienta profesional de diseño de PCB RF. Calcula la impedancia característica (Z0) y la constante dieléctrica efectiva de líneas de microcinta. Admite análisis y síntesis para diseño de pistas digitales de alta velocidad y RF.

Cómo usar la calculadora de microcinta

Para el análisis, introduce el ancho de pista (W), la altura del sustrato (h) y la constante dieléctrica (εr) para hallar la impedancia característica (Z0). Usa la síntesis para hallar el ancho necesario para una Z0 específica.

Seleccionar un preajuste de material como FR-4 o alúmina rellenará los valores comunes de constante dieléctrica. La constante dieléctrica efectiva (εeff) tiene en cuenta los campos que viajan tanto por el sustrato como por el aire.

Esta calculadora usa las fórmulas de Hammerstad-Jensen, muy precisas para geometrías de PCB típicas con relaciones W/h entre 0,1 y 10. En la práctica, 50 Ω es la impedancia objetivo estándar para la mayoría de los sistemas RF, mientras que las interfaces digitales suelen usar 50 Ω no balanceados o 100 Ω diferenciales. Como Z0 disminuye al aumentar el ancho W y también se ve afectada por una mayor altura de sustrato h y un εr más alto, la función de síntesis permite alcanzar rápidamente tu impedancia objetivo sin iterar a mano.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una línea de microstrip?
Un microstrip es un tipo de línea de transmisión eléctrica fabricable con tecnología PCB, compuesto por una tira conductora separada de un plano de masa por una capa dieléctrica.
¿Por qué 50 ohmios es estándar en RF?
50 ohmios es un compromiso entre la capacidad de manejo de potencia (máxima a 30 ohmios) y baja pérdida (mínima a 77 ohmios) para cables coaxiales con relleno de aire, y se ha convertido en el estándar universal para equipos de prueba RF.
¿Cómo afecta la constante dieléctrica al ancho de traza?
Una constante dieléctrica (εr) más alta resulta en una traza más estrecha para la misma impedancia objetivo, permitiendo diseños más compactos pero posiblemente aumentando las pérdidas del conductor.